För lite mer än ett år sedan gick Taxiverket i Malmö ( Taxi 232323) i konkurs. Strax innan konkursen var ett faktum bildades ett nytt bolag som tog över verksamheten precis innan konkursen. Under konkursens utredning fram kom det att klart att bland många av Taxitransport som kört för det konkursade bolaget fanns ekonomiska oegentligheter. Flera personer blev upptaxerade och flera näringsförbud utdelades. För några veckor sedan gick även det nya bolaget i konkurs. När ska folk vakna inse att det inte går att köra för dessa struntsummor om man ska köra seriös? Vad menar jag då med seriöst? Ja, det minsta man kan begära är väl trots allt att man betalar lön enligt det kollektivavtal som gäller. En taxichaufför ska enligt kollektivavtalet vara garanterad 104 SEK per timme. Med socialaavgifter är vi uppe i 150 SEK per timme. Sedan måste man lägga på 100 SEK per timme för att täcka upp kostnader för bil och andra kostnader. Så närmare 250 SEK per timme är det minsta som en taxi måste köra in per timme. Kör man då för 59 eller 69 kronor som fast pris är detta en omöjlighet om man ska köra seriöst . I kollektivavtalet finns INGEN löneform som går ut på enbart provision utan garantilön. Hur vet man då om en taxi är seriös ? På alla taxibilars bakdörrarna ska det finnas en prisinformation med ett jämförpris som baseras på en exempel resa. Detta jämför pris bör ligga på minst 240 kronor. Ligger man under måste det fifflas på ett eller annat sätt. Ligger man över 300 lurar man kunderna.Det var allt för idag.